Tiveram início ontem (8), as obras de construção do terminal de integração Mangueirão, parte integrante do BRT Belém. O trabalho começou com a escavação de parte do antigo estacionamento da área do estádio Mangueirão. As obras prosseguem na Avenida Augusto Montenegro, no perímetro entre a Igreja Centenário e a estação de rádio da Marinha, onde está sendo construído o novo sistema de drenagem da via.
"Além dos trabalhos na área do Mangueirão para a construção do terminal de integração e a drenagem na Augusto Montenegro, já estamos estudando a possibilidade de começar, ainda esta semana, ou no máximo na semana que vem, a construção do pavimento rígido por onde passará o BRT. Sendo assim, estaremos com três frentes de trabalho para ganhar tempo e celeridade nesta que é, sem dúvida, uma das obras mais importantes de Belém, no tocante a mobilidade urbana", garante Adinaldo Oliveira, secretário municipal de Urbanismo.
Além disso, o titular da Seurb reiterou que a obra do BRT não é somente trânsito, mas toda uma revitalização urbanística da Augusto Montengro. "Estaremos construindo além da canaleta por onde passarão os ônibus bi-articulados, estações e terminais; estaremos implementando na Augusto Montenegro ciclovia; calçada totalmente nova; drenagem nova do Entroncamento até Icoaraci, evitando os pontos de alagamentos que se formam; iluminação pública totalmente revitalizada e paisagismo, ou seja, uma avenida nova, bonita e digna para o belenense", reforçou o secretário.
A previsão de conclusão para esta primeira fase da 2ª etapa da obra, que vai do Entroncamento até o Mangueirão, é até dezembro de 2015. E o prazo de conclusão de toda a obra (Entroncamento/Icoaraci), é de 18 meses. O valor total da obra é de R$ 263.685.972,19.
Trânsito - A Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana (Semob) ressalta que nos dois sentidos da Augusto Montenegro, o ideal é desviar em qualquer uma das vias que dão acesso ao centro de Belém (Rodovia Artur Bernardes, Estrada do Tapanã, Centenário e Rua da Marinha), deixando a área entre Rua da Marinha e Entroncamento exclusivamente para quem precisa trafegar neste trecho.
O canteiro central já está sinalizado e iluminado nos pontos que compreendem os retornos localizados neste primeiro trecho da obra, que vai do Entroncamento ao Mangueirão, garantindo a segurança do motorista. Além disso, vale ressaltar que com a eliminação do canteiro central, a prefeitura passou a ciclovia para as laterais da avenida neste trecho , nos dois sentidos, indo da Rua da Marinha até a Igreja Centenário da Assembleia de Deus.
"Além dos trabalhos na área do Mangueirão para a construção do terminal de integração e a drenagem na Augusto Montenegro, já estamos estudando a possibilidade de começar, ainda esta semana, ou no máximo na semana que vem, a construção do pavimento rígido por onde passará o BRT. Sendo assim, estaremos com três frentes de trabalho para ganhar tempo e celeridade nesta que é, sem dúvida, uma das obras mais importantes de Belém, no tocante a mobilidade urbana", garante Adinaldo Oliveira, secretário municipal de Urbanismo.
Além disso, o titular da Seurb reiterou que a obra do BRT não é somente trânsito, mas toda uma revitalização urbanística da Augusto Montengro. "Estaremos construindo além da canaleta por onde passarão os ônibus bi-articulados, estações e terminais; estaremos implementando na Augusto Montenegro ciclovia; calçada totalmente nova; drenagem nova do Entroncamento até Icoaraci, evitando os pontos de alagamentos que se formam; iluminação pública totalmente revitalizada e paisagismo, ou seja, uma avenida nova, bonita e digna para o belenense", reforçou o secretário.
A previsão de conclusão para esta primeira fase da 2ª etapa da obra, que vai do Entroncamento até o Mangueirão, é até dezembro de 2015. E o prazo de conclusão de toda a obra (Entroncamento/Icoaraci), é de 18 meses. O valor total da obra é de R$ 263.685.972,19.
Trânsito - A Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana (Semob) ressalta que nos dois sentidos da Augusto Montenegro, o ideal é desviar em qualquer uma das vias que dão acesso ao centro de Belém (Rodovia Artur Bernardes, Estrada do Tapanã, Centenário e Rua da Marinha), deixando a área entre Rua da Marinha e Entroncamento exclusivamente para quem precisa trafegar neste trecho.
O canteiro central já está sinalizado e iluminado nos pontos que compreendem os retornos localizados neste primeiro trecho da obra, que vai do Entroncamento ao Mangueirão, garantindo a segurança do motorista. Além disso, vale ressaltar que com a eliminação do canteiro central, a prefeitura passou a ciclovia para as laterais da avenida neste trecho , nos dois sentidos, indo da Rua da Marinha até a Igreja Centenário da Assembleia de Deus.
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