Em discurso ontem (18), o senador Blairo Maggi (PMDB-MT) pediu ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) que não desperdice o dinheiro já aplicado na BR-163 e garanta serviços de conservação, restauração e manutenção, enquanto se aguarda a concessão da rodovia.
Ele disse estar acompanhando os debates sobre a licitação para a concessão da rodovia e defendeu alguns ajustes, como a revisão do preço dos pedágios estipulado para a concessão. O senador defendeu também que o governo conclua a BR-163 em vez de repassar os custos dessa implantação ao novo concessionário. — Não podemos mais tolerar a irresponsabilidade e a precariedade da BR-163. A situação é dramática nessa região e não é raro o dia que não temos mais de 100, 150 carretas atoladas nessa rodovia. Quero conclamar ao governo federal, ao Dnit, que não percam a oportunidade de conclusão dessa rodovia esse ano — frisou.
Blairo Maggi disse ainda que, no trecho entre Sinop, no Mato Grosso, e Miritituba, no Pará, é urgente a necessidade de garantia do acesso rodoviário aos terminais portuários de Miritituba e Santarenzinho.
Os dois acessos, segundo o senador, terão grande movimentação, porque várias empresas já atuam na região e preveem investimentos que, se confirmados, promoverão o transporte de, no mínimo, 6 milhões de toneladas de carga no trecho em 2016. — A rodovia precisará estar preparada para suportar toda essa movimentação — alertou Blairo.
Ele disse estar acompanhando os debates sobre a licitação para a concessão da rodovia e defendeu alguns ajustes, como a revisão do preço dos pedágios estipulado para a concessão. O senador defendeu também que o governo conclua a BR-163 em vez de repassar os custos dessa implantação ao novo concessionário. — Não podemos mais tolerar a irresponsabilidade e a precariedade da BR-163. A situação é dramática nessa região e não é raro o dia que não temos mais de 100, 150 carretas atoladas nessa rodovia. Quero conclamar ao governo federal, ao Dnit, que não percam a oportunidade de conclusão dessa rodovia esse ano — frisou.
Blairo Maggi disse ainda que, no trecho entre Sinop, no Mato Grosso, e Miritituba, no Pará, é urgente a necessidade de garantia do acesso rodoviário aos terminais portuários de Miritituba e Santarenzinho.
Os dois acessos, segundo o senador, terão grande movimentação, porque várias empresas já atuam na região e preveem investimentos que, se confirmados, promoverão o transporte de, no mínimo, 6 milhões de toneladas de carga no trecho em 2016. — A rodovia precisará estar preparada para suportar toda essa movimentação — alertou Blairo.
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